赛欧为什么不能成为又一个捷达

    赛欧要退市了，做为当年“十万元家轿”的倡导者，赛欧的退市可能让很多消费者遗憾。可能好多人想问，为什么以会营销著称的上海通用不能挽救赛欧的“生命”!比赛欧更老的捷达现在还老当益壮，赛欧为什么不能成为下一个“捷达”！



一、 赛欧是中国家用轿车的倡导者


    2000年的时候，“小别克”赛欧上市了，“小别克”和“10万元家轿”的定

位震撼了整个中国汽车市场。对于别克品牌，聪明的上海通用在品牌塑造上让别

克品牌和中国传统文化相结合，成功打造出了一个知名的中高档轿车品牌，使得

赛欧的“小别克”称号成为其一个很大的卖点。



    在六、七年之前，中国的汽车市场还是竞争不充分的年代，老三样产品价格

高昂，赛欧的“小别克”概念加上更加吸引人的“10万元家轿”概念，使得赛欧

取得了巨大的成功。



二、 中国汽车市场大发展，自主品牌汽车击溃赛欧


 

    看了乘用车联合会从04年以来的销量数据，赛欧在04年每月有五、六千左右

的销量，05年每月销量三、四千左右，06年每月销量两、三千左右，而到了07年

，赛欧的销量降到了平均每月千把辆左右。可以说，赛欧这几年的市场表现是直

线下滑。



    正是从04年开始，奇瑞、吉利等自主品牌汽车大发展，在10万元以下市场，

多个自主品牌产品和赛欧是直面的竞争对手。和自主品牌产品直线上升的销量相

比，赛欧完败！



三、 赛欧的产品本身存在的问题




1．高油耗
    赛欧的油耗较高在网友中是公认的。按照常规，赛欧四米的车长，1.6米的车

宽只能规类到AOO级轿车产品，属于小型车，油耗应该是比较低的。但是，从各个

渠道都有反映赛欧的高油耗问题。消费者只能按照常规来理解，美国人造的车都

是比较蚝油的。



2．车型老化
    很多网友对赛欧塑料感较强的内饰和粗糙的细节工艺有很大抱怨，根据上海

通用提供的资料，赛欧的原型车欧宝可赛是上世纪八、九十年代的产品，并不是

太落后。上海通用对细节工艺的不重视，让消费者很不满。



3．外观造型有争议
    “赛欧的样子很古怪，有点难看”这是一位朋友对赛欧的评价。可能对美的

感受每个人都会不同，但是就像对赛欧的高油耗和粗糙细节工艺网友们众口一词

一样，赛欧的造型也存在很大争议。



    赛欧是在欧宝两厢可赛的车身上加一个“屁股”而来，只有四米的车长无法

让三厢的赛欧车身线条伸展开，有点不协调。



四、 赛欧产品品牌的问题



    公认的会营销的上海通用也承认，对于雪佛兰品牌的打造并不是很成功。